「風越峠にて」の土地の名 一考
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辻邦生全集〈8〉 辻 邦生 (2005/01) 新潮社 |
「風越峠にて」を大晦日に読みました。昨年の読み納めでした。この短篇を読むのは5年ぶりぐらいになると思いますが、いつ読んでも、気品と情熱を感じる薫り高い短篇だなあ、と思いました。また、今回もまた新たな発見をいろいろとした次第です。
今回は、この短篇に登場する土地について考えてみたいと思います。
風越峠のモデルは？
風越峠は全国に点在しているようです。以下の県にその地名が見られるようです。
- 宮城県
- 福島県
- 長野県
- 静岡県（二つ）
- 愛知県
「日本の峠一覧」『フリー百科事典 ウィキペディア日本語版』。2006年12月31日 (日) 07:10 UTC、URL: http://ja.wikipedia.org
辻先生は旧制松本高校に通っていらしたので、おそらく松本市北部にある風越峠が、辻先生にインスピレーションを与えたのではないか、と想像します。こちらに写真が載っていました。
軟弱派峠道紀行（2007年1月1日アクセス）
「私」と谷村が泊ったホテルは？
文中には「東山に近い」
ホテルに泊ったと在ります。以下の理由から、これは現在の「ウェスティン都ホテル京都」ではないかと思われます。ホテルのロビーには外国人が居るという描写があることから、比較的規模の大きいホテルではないかと想像されます。また、「私」と谷村は再会の夜、南禅寺近くの料亭で食事をしています。南禅寺はウェスティン都ホテルのすぐ傍ですので、自然と近くの料亭で食事をとることになったのでしょう。
地図のＡの地点がホテルです。ホテルの北東に南禅寺があります。
「ウェスティン都ホテル京都」は、かつて「都ホテル」という名称でしたが、ウェスティンホテルの系列下に入り現在の名称となりました。おそらく二人が泊った頃は「都ホテル」という名称だったのでしょう。
「私」と谷村が乗った電鉄とは？
間違いなく近鉄京都線だと思います。京都から奈良へのアクセスは近鉄とJR奈良線の二通りが考えられますが「電鉄にゆれられ、いくつか乗り換えをし」
という言葉から、近鉄を使ったのではないかと想像されます。ＪＲ奈良線を使ったのならば、電鉄ではなく国鉄と表記をしたのではないでしょうか？
二上山の麓の駅は、近鉄南大阪線の二上神社口駅と思われます。ここから1時間30分山を登ったところに大津皇子陵があります。したがって、以下のような旅程だったのではないでしょうか？
●京都 ｜ 8:40発 ｜ 近鉄京都線(急行)41分 ↓大和西大寺 ｜ 近鉄橿原線(急行)26分 ｜ △9:50着 ○橿原神宮前 ｜ 9:55発 ｜ 近鉄南大阪線(普通)22分 ｜ △10:17着 ■二上神社口
二上神社口駅は「にじょうじんじゃぐち」と読みます。駅と大津皇子陵の位置関係はこちらの地図・航空写真の通りです。
先日も書きましたが、僕が「風越峠にて」を初めて読んだのは近鉄京都線の車中でした。京都駅から京田辺市へ向かうために乗っていたのです。これも一つのシンクロニシティと言えるのではないかと思った次第です。